Spritpreisdeckel und Tankrabatt 2026: Was gilt, was kommt

Das Entlastungspaket im Überblick

Bund und Länder haben sich auf ein Paket gegen die hohen Kraftstoffpreise verständigt. Es besteht aus zwei Bausteinen: einer befristeten Steuersenkung, dem sogenannten Tankrabatt, und einem Spritpreisdeckel, der später folgen soll. Dazu kommt die 12-Uhr-Regel, die seit dem 1. April 2026 gilt und unabhängig von diesem Paket besteht.

• Tankrabatt: Vom 1. Oktober bis zum 31. Dezember 2026 sinkt die Energiesteuer auf Benzin und Diesel um 14 Cent je Liter, nach Berichten genau um 14,04 Cent. Mit der darauf entfallenden Mehrwertsteuer ergibt das eine Entlastung von rund 17 Cent je Liter.
• Spritpreisdeckel: Spätestens zum 1. Januar 2027 soll ein staatlicher Höchstpreis für Benzin und Diesel kommen. Vorbilder sind Länder wie Luxemburg und Belgien.
• 12-Uhr-Regel: Tankstellen dürfen ihre Preise nur einmal täglich um 12 Uhr erhöhen, Senkungen sind jederzeit erlaubt. Mehr dazu auf der Seite Die 12-Uhr-Regel erklärt.

Der Tankrabatt: Kommt er an der Zapfsäule an?

Der Tankrabatt senkt die Steuer, nicht den Preis. Ob die Tankstellen die 17 Cent vollständig an die Kunden weitergeben, ist nicht gesetzlich vorgeschrieben: Eine Pflicht zur Weitergabe gibt es nach den vorliegenden Berichten nicht. Wie viel bei dir ankommt, zeigt sich deshalb erst im Vergleich der Preise.

Hier hilft die 12-Uhr-Regel. Weil Erhöhungen nur um 12 Uhr möglich sind, lässt sich der Verlauf eines Tages klar nachvollziehen. Ein Preis, der nach der Senkung der Energiesteuer nicht spürbar fällt, fällt in der Tagesbilanz im Vergleich zu den Vortagen auf. In der Tankstellen-Suche siehst du, welche Stationen in deiner Umgebung unter der 12-Uhr-Spitze liegen und welche kaum gesenkt haben. Wir nennen bewusst keine pauschale Zahl, wie stark die Preise gesunken sind: Das hängt von Station, Region und Tag ab und ändert sich laufend.

Der Rabatt endet mit dem Jahr. Plane größere Tankfüllungen also nicht erst auf Ende Dezember, sondern beobachte die Preise bis dahin regelmäßig.

Der Spritpreisdeckel: Was geplant ist und was offen bleibt

Der Spritpreisdeckel ist bisher ein politisches Ziel, kein Gesetz. Spätestens zum 1. Januar 2027 soll ein Höchstpreis gelten, der sich nach dem Vorbild anderer europäischer Länder regelmäßig an Rohölkosten, Transport, Steuern und Handelsmargen orientieren würde. Wie er berechnet wird, wer ihn festlegt und wie oft er angepasst wird, soll in Gesprächen mit der Mineralölwirtschaft geklärt werden. Einen Gesetzentwurf gibt es nach den uns vorliegenden Berichten noch nicht.

Kritisch äußert sich unter anderem die Monopolkommission: Ein falsch bemessener Deckel könne Wettbewerb und Versorgung beeinträchtigen. Ein Deckel setzt nur eine Obergrenze. Nach unten bleibt Wettbewerb möglich, deshalb werden sich Preise zwischen Stationen auch dann unterscheiden.

Aussagen zu künftigen Preisen sind daher Spekulation. Sobald es einen Gesetzentwurf gibt, aktualisieren wir diesen Beitrag.

Was der Deckel für die 12-Uhr-Regel bedeuten könnte

Ein Höchstpreis und die 12-Uhr-Regel greifen an unterschiedlichen Stellen. Der Deckel würde begrenzen, wie hoch ein Preis überhaupt sein darf. Die 12-Uhr-Regel begrenzt, wann er steigen darf. Ob beide zusammen laufen oder die Regel angepasst wird, ist nicht entschieden. Bis dahin bleibt der Vergleich von Preis vor und nach 12 Uhr der verlässlichste Weg, den Tagesverlauf einer Tankstelle zu beurteilen. Wie du das nutzt, steht im Ratgeber Wann ist Tanken am günstigsten?

Praktische Tipps bis Jahresende

• Vergleiche vor dem Tanken die Preise in deiner Umgebung, denn die Weitergabe des Rabatts ist nicht einheitlich.
• Nutze die Tankstellen-Suche und achte auf die Einordnung zur 12-Uhr-Spitze.
• Setze deine Stammtankstellen auf die Watchlist, um zu sehen, wie sich deren Preise über mehrere Tage entwickeln.
• Rechne bei kleinen Tankmengen den Umweg mit ein, mehr dazu in Günstig tanken in der Nähe.

Häufige Fragen